Liiketoimet, Japani Society for Computational Engineering and Science

Kuitenkin, mekanismi ei siirtäminen ei ole selvitetty

Validointi neste-kiinteä monivaiheinen virtauksen simulointi, jonka SPH-DEM yhdistettynä menetelmä ja maaperän säätiö koluta simulointi karkea graining hiukkanen malli Katastrofit, kuten sedimentti-katastrofin aiheuttama rankkasade ja Tsunamin aiheuttanut maanjäristys, ovat monivaiheinen virtauksen ilmiöitä nestettä (vettä) ja vankka (maaperä)Vaurioiden ennustaminen ja vastatoimi, neste-kiinteä-analyysi menetelmä on tarpeen, koska siellä on asteikko rajoitus kokeilu. Tässä tutkimuksessa, me kehittää monivaiheinen simulaattori hyödyntäen Incompressible Tasoitetaan Particle Hydrodynamics menetelmä (ISPH menetelmä) nesteen ja Discrete Element Method (DEM) kiinteä. Vuorovaikutusta ISPH menetelmä ja DEM on toteutettu tarkastelemalla vuorovaikutuksen voima, välillä neste ja kiinteä. Vapaa pinta tuomio on tärkeä tekijä saada hyvä nesteen-analyysin tulos. parantaa vapaan pinnan tunnistus, kiinteä domain. Yksinkertainen validointi testi, pato murtaa veden virtausta ja lasihelmiä, me vahvistaa ja tarkistaa meidän menetelmä. Vihdoin, menetelmää on sovellettu pesu-analyysi, jossa on karkea graining hiukkanen malli. Fukushiman käytöstä, ennustaa jakelu boori lajien polttoaineen roskat on tärkeää, koska se vaikuttaa riski uudelleen kriittisyyttä. Näin ollen eutektisella sulaminen ja siirtäminen käyttäytymistä boorikarbidi - (B-C) ohjaus rod materiaalit saavat merkittävää huomiota. Meidän viime kokeilu dynaamisesti visualisoidaan käyttäytymistä eutektisella sulaa, mutta se jäi alkuperäinen sijainti jopa sulamisen jälkeen.

Nykyisessä tutkimuksessa, käyttäytymistä eutektisella sulaa analysoitiin yksinkertaisella eutektisella malli, joka perustuu liikkuvan hiukkasen semi-implisiittinen (MPS) - menetelmää.

Saadut tulokset osoittivat, että siirtäminen ei kokeessa voidaan selittää isoterminen jähmettyminen eutektisella sulaa johtuen diffuusion boori. A yhdistettynä Level Set ja PLIC-VOF-malli kolmiulotteinen vapaa pinta virtauksen simulointi ristikko Boltzamann menetelmä Vapaan pinnan virtaus ongelmia esiintyy katastrofi simulaatioita, kuten tsunami virtaus kaupunkialueella. Tässä tilanteessa, ei-hydrostaattinen vapaa pinta malli on velvollinen suorittamaan tsunamin, tulva simulointi. Se on kuitenkin vaikea toteuttaa kolmiulotteinen laajamittainen tsunami simulaatioita, koska tietotekniikan paine Poisson yhtälö incompressible virtaa. Nykyisessä tutkimuksessa, olemme kehittäneet täysin avointa kolmiulotteinen vapaa pinta malli, jonka hila-Boltzmann-menetelmä, jossa Paloittain Lineaarinen Käyttöliittymä Jälleenrakentamiseen lähestymistapa. Lisäksi olemme käyttäneet pseudo Level Set-funktion tuottamat käyttöliittymä murto-määrittää käyttöliittymän normaali vektori tarkasti perustuu Yksinkertainen - Yhdistettynä Taso ja Määrä Nestettä menetelmä. Kautta klassisen dam-breaking ongelma, olemme osoittaneet, että meidän malli on lähentyminen mallin tarkkuuden mukaan etäisyys grid koot.

Sitä paitsi, meidän malli voidaan laskea käyttöliittymä muotoja saumattomasti ja asettua keinotekoinen heilahtelut.

Tämä paperi esittelee kytkentä menetelmä FEM ilmaiseksi pinnan virtauksen ja rakenteen. Tämä menetelmä on tarpeen kehittää numeerinen analyysi järjestelmä arvioitaessa rakenteellisia vaurioita aiheuttama roskat törmäyksen. Roskat on oletettu olevan yksinkertainen-muotoinen jäykkä runko, ja laskenta prosessi vuorovaikutusta nesteen FEM ja jäykkä runko on kuvattu tässä asiakirjassa. Lisäksi, että numeeriset tulokset ovat validoitu vertaamalla kokeellinen tulos. Suuria maanjäristyksiä, romahti huonekaluja, kuten kirjahyllyt ja työpöydät huoneissa voi tulla kohtalokkaita esteitä, jotka estävät ihmisiä evakuoidaan. Äskettäin, quake-proof huonekalut ovat saada suosittu estää onnettomuuksia maanjäristyksiä. On tärkeää ymmärtää, että kaatumisen käyttäytymistä huonekalujen kanssa ja ilman quake-proof vastatoimia alle seisminen ajoittain herätteiden, sekä käyttäytymistä ja vauriot rakennuksen itse. Tässä paperi, liike käyttäytymistä huonekalut analysoitiin käyttämällä Adaptiivisesti Siirtynyt Integraatio (ASI) -Gauss-koodi käyttämällä kitka-yhteyttä algoritmi perustuu hienostunut rangaistus menetelmä. Numeeriset tulokset olivat validoitu vertaamalla kokeellisia tuloksia. Numeerinen koodi oli myös soveltaa liikkeen analyysi huonekalut sijoitettu jokaisessa kerroksessa RC-rakennus.

Tässä asiakirjassa ehdotetaan menetelmää, jolla simuloidaan D-murtuma käyttäytymistä teräsbetoni käyttäen finite-kanta materiaali malleja ja osoittaa pätevyys menetelmä.

Rajallinen-kanta formulaatio levitetään niin, että geometrinen epälineaarisuus voidaan ottaa huomioon murtuma simulointi. Murtuma käyttäytymistä betoni on mallinnettu äärellisen-kanta vahinko malli, joka perustuu muutettu von-Mises kriteeri ja murtuma mekaniikka konkreettisia.

Rajallinen-kanta von-Mises plastisuus levitetään muovi käyttäytyminen betoniteräs.

Ensin näyttää muotoilussa äärellisten kanta vahinko malli konkreettisia ja finite-kanta plastisuus malli terästä. Numeerinen esimerkki RC säteen eri leikkaus vahvistuksia on esitetty osoittamaan pätevyyttä ehdotettu menetelmä. Vertailu numeeriset ja kokeelliset tulokset tarjoavat arvokasta tietoa siitä, voidaanko ehdotettu menetelmä D-murtuma simulointi teräsbetoni huomioon geometrinen epälineaarisuus. Keskeinen tutkimus on tehty menetelmä, numeerinen mittaaminen tehokas viskositeetti Kiinteä-Neste-seoksen, joka gravimetrinen tyyppi kapillaari viscometer on käytetty mittausmenetelmä. Se Hagen-Poiseuille yhtälö on sovellettu arvioida efektiivinen viskositeetti kanssa saadut tiedot sarjan numeerinen testi hallita äänenvoimakkuutta ja Tilaa-Aika keskimäärin menettely. Käyttäytyminen sedimenteissä ohjaus tilavuus on edustettuina pallomainen jäykkä elinten ja analysoidaan yhdessä Eri Osa-Menetelmä (DEM), vuorovaikutus neste ja sedimenttien katsotaan avulla Rajallinen Kansi Menetelmä (FCM). Useita numeerisia esimerkkejä on esitetty tutkia viskositeetin riippuvuus tilavuusosuus ja hiukkasten liikkeet. Tämä paperi esittelee äärellinen elementti analyysi menetelmä vahinkojen arviointi Tsunami evakuointi rakennus. Arvioida aalto voima rakennuksen aallon etenemisnopeus ongelmia, olemme kehittäneet kolmiulotteisen vapaa pinta analyysin koodi perustuu nesteen määrä (VOF) menetelmä. A numeerinen koodi, joka perustuu ASI-Gauss tekniikka on sovellettu arvioida käyttäytymistä kehystetty rakenteita. Numeerisia esimerkkejä, arvio Hyökyaalto pakottaa evakuointi rakennuksista esitetään ssa pätevyys menetelmä. Sovellettu aalto voimaa ja vahingoista rakenne on saatu tällä menetelmällä verrataan useita virta-olosuhteet ja rakennuksen muotoja. Meillä on tavoitteena kehittää menetelmä, estää tuhoaminen maan rakenteita käänteinen vika. Tässä tutkimuksessa toteutimme kehitystä keskipako kokeellinen laitteet ja käänteinen vika simulaattori käyttämällä Rakeisen Elementti Menetelmä tutkia perustavanlaatuisia tietoa muodonmuutos käyttäytymistä rakeinen media, kun käänteinen vika. Keskipakopumput malli testi ja rakeinen elementti simulaatiot suoritettiin. Mukaan keskipakopumput malli testi, meillä oli joitakin tärkeitä tietoja, kuten, että progressiivinen suuntaan leikkaus bändi riippuu rajataan paine. Lisäksi me osoitti, että kehitetty käänteinen vika simulaattori voi toistaa tulokset keskipakopumput malli testi. Ja me osoitti, että se pystyy hallitsemaan keinotekoisesti progressiivinen suuntaan leikkaus bändi ja pinnan siirtymä käänteinen vika simulointi HELMI. Neste-jäykkä runko vuorovaikutuksen simulointi perustuu vakiintunut ISPH menetelmä yhdistää impulssi-pohjaisen rigid body dynamics, fluid-jäykkä runko vuorovaikutuksen simulointi perustuu hiukkasten menetelmä, incompressible Tasoitetaan Partikkelin Hydrodynaaminen (ISPH) menetelmää käytetään ratkaista ongelman nesteen hiukkasia' liikettä ja kuormitusta rakenne samaan aikaan DEM perustuu rangaistus menetelmä on yleisesti sovellettu käsitellä yhteyttä ongelma jäykän kappaleen. Kuitenkin tarkkuus rangaistus menetelmä perustuu suhteellisen pieni aikajaksoa. Tässä paperi, impulssi-pohjaisen rigid body dynamics on sovellettu käsitellä törmäys yhteyttä ongelma sen sijaan, että tavanomainen rangaistus menetelmä vankka ja nopeammin laskenta.